往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

¥6500.00

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往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

海绵定载冲击/往复冲击疲劳试验机

(触摸屏-自动调节)

?产品型号:PMPL-2000A

制造标准:

GB/T 18941 ISO 3385)《 软质泡沫聚合材料.用定载冲击法测定疲劳》

            ( QB/T QBT 2819-2006) 《软质泡沫材料长期疲劳性能的测定》

QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》

日本汽车工业标准JASOB408-84

一、主要适用范围及功能:

主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。

本仪器控制系统采用德国西门子PLC,通过7寸彩色触摸屏进行参数设置和操作,试验操作简单,方便,是一台利用z技术控制的高度智能化和自动化的测试仪器,在中国质检机构、汽车座椅企业、家具海绵生产企业具有很高的认知度和满意度,是做海绵疲劳性试验的s测试仪器。

往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

海绵疲劳冲击/疲劳压陷测定仪(定载冲击法测定疲劳)
主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。本仪器同时满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》和日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。本仪器采用微处理器进行控制,自动设定加载负荷大小及往复压缩次数,当负荷小于或大于设定负荷时能够自动调节,保持在设定的负荷数值下进行试验
产品名称:海绵泡沫疲劳压陷试验机 海绵疲劳冲击/疲劳压陷测定仪(定载冲击法测定疲劳)
一、制造标准:(GB/T 18941 ISO 3385)《 软质泡沫聚合材料.用定载冲击法测定疲劳》
二、主要适用范围及功能:
主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。本仪器同时满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》和日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。本仪器采用微处理器进行控制,自动设定加载负荷大小及往复压缩次数,当负荷小于或大于设定负荷时能够自动调节,保持在设定的负荷数值下进行试验。液晶屏显示中文操作,本仪器具有使用操作方便,性能可靠,测量精度高等特点。

往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

本设备符合国标GB/T 18941—2003及国际标准ISO 3385.1989要求。HPL-2KN型泡沫压缩疲劳试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。测试次数及显示力值及冲击频率可以自由设置,整机操作简单,容易维护。可靠性高。可以满足QC/T850-2011、QJQ7001-2011、ASTM3574标准中关于海绵泡沫疲劳性能测试的要求。
四、主要配置:
1、测试主机一台
2、轮辐式高精度传感器一支
3、主机测试压板一套  
4、1.5KW摆线针电机组一套
5、1.5KW变频器一台
6、7寸真彩触摸屏
7、松下可编程控制器一套
7、产品说明书一份
8、产品合格证一份
9、产品操作维护视频U盘一支
海绵/泡沫压陷疲劳分析仪主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
触摸屏液晶显示
海绵往复疲劳冲击试验机适用范围及主要功能:
主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。
适用范围及主要功能:
 主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。

往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

两种试验方法可选择:

恒负荷试验:自由设定冲击载荷,本仪器的大的特d是:试样随着冲击时间和次数的增加,冲击载荷       小于设定冲击负荷时能够自动调节试样托盘的高度,使冲击负荷始终保持在设定的冲击负荷范围内,当试验完成后,具有报警提示!

    恒压缩试验:可以设定对试样厚度压缩的百分比,并在此压缩比例下,设定压缩次数,试验完成后,自动报警提示,并自动停止试验。

    本仪器具有使用操作方便,性能可靠,测量精度高,是中国*的海绵疲劳冲击试验机。

二、主要技术参数:

    1、最大加载能力:0-1000N.

  2、往复压缩频率:10-100次/分,(标准要求:70±5次/分)

3、最大压缩次数:可设定

  3、往复压缩行程:最大100mm.

  4、压盘直径:φ250 mm±1mm.下边缘圆角:R25mm±1mm

    5、试样支撑台:正方形边长:500mm 厚度:10mm,孔径:6.35mm 孔距:20mm

    6、试样尺寸:边长-500mm, 厚度-50mm±2mm,形状-长方形  

    7、力值显示:实时动态显示峰值

8、实验次数:动态液晶显示,到达设定的数值后自动停止

9、实验完成:蜂鸣报警

10、实验方式:恒负荷试验、恒位移试验(国内*)

11、试样定位:可根据试验规格尺寸不同进行定位,保证不会随着实验时间的增加而偏移

12、主机尺寸:长宽高=800mm*500mm*1200mm

13、设备重量:100KG

14、电机功率:180W

15、供电电压:220V/50HZ

往复冲击疲劳试验仪/海绵疲劳性能测定仪

液晶屏显示中文操作,本仪器具有使用操作方便,性能可靠,测量精度高等特点。
冲击加载机构是冲击疲劳试验机的重要部件,冲击疲劳试验冲击脉冲稳定性有严格的要求。设计一种新型冲击疲劳试验机的加载机构,并重点研究该加载机构的运动稳定性。根据加载机构动力学模型,利用数值仿真计算方法得到不同初始条件下,冲击脉冲的稳定性。通过分析,确定了保证冲击脉冲稳定性的边界条件,从理论上证明冲击疲劳加载机构的运动可靠性和合理性。
    自动机是自动W的核心部件,其主要承力构件的寿命问题一直受到广泛关注。自动机工作时主要承受冲击载荷,其破坏属于冲击疲劳破坏。为研究冲击载荷下自动机关重件的损伤、疲劳寿命及失效的规律、影响因素和控制方法,研制自动机关重件冲击疲劳试验机有着重要的意义。
主要适用范围及功能:
主要用于泡沫聚合材料的往复冲击压缩疲劳试验,测定试样的厚度减少值和硬度降低值(残余变形率),并由此可以了解材料的动态疲劳特性。本仪器同时满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》和日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。本仪器采用微处理器进行控制,自动设定加载负荷大小及往复压缩次数,当负荷小于或大于设定负荷时能够自动调节,保持在设定的负荷数值下进行试验。液晶屏显示中文操作,本仪器具有使用操作方便,性能可靠,测量精度高等特点。


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